Pasmoso encuentro abracadabrante -segunda parte

En Febrero relatábamos el Pasmoso encuentro abracadabrante. Tras 5 meses de gestiones burocráticas la notificación arribó hoy. Sanción de 217€ con un 30% de rebaja por pronto pago. Un 30% de rebaja significa la renuncia a formular alegaciones, la terminación del procedimiento, la firmeza de la sanción y el agotamiento de la vía administrativa en materia de recursos.

Hubiese sido menos costoso para los bolsillos cualquier infracción de tráfico calificada como grave, es menos costoso circular en sentido contrario, sin luces o arrojar objetos que puedan producir accidentes, pagarías 200€, es menos costoso encerrar a tu hija en casa encadenada con grilletes o que esos 2 agentes que levantaban acta, y nada mas, matasen a la perra de un disparo. Y así encontraríamos muchos mas ejemplos.

No es posible conducir perros sin correa fuera de los lugares habilitados. En ese día no existían lugares habilitados. Por ende los perros no podían estar sueltos. En ningún lugar. En ningún lugar salvo en propiedad privada. Pese a que la Ley 11/2003 obliga a las administraciones a disponer de zonas para el paseo y el esparcimiento el Ayuntamiento de Málaga no disponía en la fecha de la sanción de ninguna zona para ello. Sin embargo enviaba agentes de policía local a la búsqueda de perros sin correa para multar a sus dueños. ¿Se imaginan ser multados al circular con su automóvil por una calle en la que está prohibido? ¿Y si en todas las calles lo estuviera?

El artículo 13.1 de la citada Ley dice: Los poseedores de animales de compañía podrán acceder con éstos a los transportes públicos cuando existan espacios especialmente habilitados para ellos y acrediten que el animal reúne las condiciones higiénico-sanitarias y cumple las medidas de seguridad que se determinen reglamentariamente. La posición de los regidores malacitanos quedó de manifiesto cuando aprobaron la Ordenanza Municipal sobre tenencia de animales de compañía y animales potencialmente peligrosos. El artículo 14 sobre acceso al transporte público lo regula: El uso de los transportes públicos queda prohibido para los animales en general, salvo los perros de acompañamiento y guía de personas con discapacidad visual. En los medios de transporte público cuyos titulares sean particulares, como los taxis, el uso podrá ser permitido o denegado a discreción de éstos. Lo prohíbe y además lo sanciona como leve en el artículo 35.3.29. El uso de transporte público con animal, salvo los perros de acompañamiento y guía de personas con discapacidad visual.

Solo la fuerza de la costumbre impide la carcajada.

La desdicha no desdicha.

Rating en calidad de vida

Ayer aparecía la noticia: mujeres embarazadas y niños menores de 3 años no deben consumir atún rojo ni pez espada ni tiburón. Están contaminados lo suficiente como para afectar el desarrollo neuronal del ser humano. El gobierno ocultó un informe de 2003. Tienen exceso de mercurio a causa de la actividad industrial. Los crustáceos, exceso de cadmio por la minería y la industria que puede provocar disfunción renal; y algunas hortalizas como espinacas y acelgas, exceso de nitritos provenientes de abonos propios de la agricultura industrial que pueden provocar cianosis en bebes. OCU avisaba en un informe sobre filetes de pescado de los residuos encontrados en la panga de los criaderos del río Mekong y la perca proveniente del lago Victoria. Una amiga residente en Londres en plena gestación ya comentaba que le habían prohibido el atún pero no el contacto con los gatos. En España, en general, recomiendan o no tener gato o no recoger las heces. Nadie decía nada del atún.

Un par días atrás la Asociación Española para la Calidad Acústica (AECOR) informaba que uno de cada tres españoles soporta un nivel de ruido excesivo por las noches. El Dr. Estivill apunta no solo a problemas de cansancio o stress como consecuencias directas sino además, a trastornos metabólicos, de déficit inmunitario o problemas de regeneración de la piel entre otras. No solo las grandes áreas urbanas soportan un nivel de ruido excesivo. Hace meses se trataba aquí de la medición de la contaminación acústica submarina ya que estaba y está produciendo efectos negativos sobre la reproducción y la alimentación de las especies marinas, además de aumentar la mortandad. Poco después conocíamos la elaboración de un mapa acústico submarino en la zona marítima del Estrecho de Gibraltar y la bahía de Cádiz gracias a un estudio del Laboratorio de Aplicaciones Bioacústicas de la Universidad Politécnica de Cataluña. Una de las conclusiones le otorga el segundo puesto en la clasificación de contaminación a nivel mundial.

Fuente: andaluciasoundscape

A principios de año hablábamos sobre la boina negra. Unas 500.000 muertes prematuras están asociadas a la contaminación atmosférica en la Unión Europea y un  49% de los europeos vive en zonas donde se superan los umbrales de contaminación permitidos. La Generalitat fue ayer denunciada por incumplimiento generalizado de la normativa europea en 2010 sobre niveles diarios de contaminación atmosférica. Esto mismo ocurría en Valencia con los niveles de contaminación marcados por la OMS pese a que los medidores fueron recolocados por las autoridades en lugares de menor densidad de tráfico. La comisión Europea quiere modificar la normativa sobre la calidad del aire, ha elaborado un cuestionario para que ciudadanos y expertos lo respondan.

Imagen: Cotizalia

La contaminación lumínica también fue tratada aquí y aun nos quedaría la contaminación del suelo y otras. Mucho se habla del cambio climático y de sus consecuencias. Un cambio climático es algo tan general que parece inapreciable, incontrolable e inevitable. Cambio medioambiental, modificación del entorno directo son palabras que no nos suenan, que no aparecen en un sentido informativo. Únicamente números y datos en gráficas y noticias. Sin embargo nos están afectando directamente. A nuestra salud. A la vida en la tierra. Estos son los verdaderos intereses que influyen a las personas, aquí es donde encontramos realmente el déficit y la deuda. ¿Qué valor otorgan las ciencias económicas al real environment? ¿y al existence risk? Aun nos falta por crear la agencia de calificación de riesgo humano, el rating de la calidad de vida. La perspectiva, en negativo.